L’emballage tertiaire ou emballage de transport est destiné à faciliter la manutention et le transport de marchandises. L’emballage tertiaire vise à limiter les manipulations et à éviter les dommages liés à la manutention.
Actuellement, les industriels portent leurs efforts sur les emballages tertiaires. Les améliorations dans ce domaine s’articulent autour de quatre axes :
- La manutention
- La protection des marchandises
- La diminution de l’impact environnemental
- La réduction des coûts
Optimiser la manutention
L’un des objectifs est l’amélioration de la productivité du conditionnement de fin de ligne afin de permettre des gains de temps et des meilleurs rendements dans le traitement des marchandises.
Un deuxième axe de recherche réside dans l’ergonomie de manière à :
- faciliter la manutention (palettisation, manipulation et ouverture),
- réduire la pénibilité,
- sécuriser le travail des salariés et limiter les accidents.
Limiter la perte de marchandises
Les emballages tertiaires s’adaptent aux produits de manière à éviter au maximum les dégradations dues à des chutes de colis ou à des chocs lors de la manutention et du transport.
Des solutions éco-conçues
- Les solutions développées visent à limiter le volume de l’emballage tertiaire de manière à optimiser le chargement des véhicules de transport et à réduire de manière durable le nombre de camions sur les routes, diminuant ainsi l’empreinte carbone.
- L’allègement des matériaux et la lutte contre le gaspillage en limitant la production de déchets sont également des axes de recherche qui permettent de diminuer la consommation de matières premières.
- Enfin, un effort tout particulier est fait en matière de recyclabilité des matières utilisées.
Abaisser les coûts de l’emballage de transport
Une meilleure productivité dans la manutention des marchandises, des pertes moindres liées à la casse durant le transport, des coûts de transport diminués, tout cela contribue à réduire les coûts liés à l’emballage tertiaire.
Réduire les coûts en ajustant la dimension, le grammage, l’épaisseur du conditionnement de fin de ligne tout en offrant la solidité et la résistance adaptées à la charge : telle est la délicate équation à résoudre. Il s’agit de trouver le meilleur compromis possible entre maîtrise des coûts et protection optimale de la marchandise.
En conclusion, il s’agit aujourd’hui pour l’industrie d’aller vers un modèle plus économe et plus efficace dans l’utilisation des ressources en matière de gestion des emballages tertiaires.